Strona główna / Lokalne / Darmowe baseny dla niepełnosprawnych. Są karty na zniżki w Aquaparku Pani Kinga Łata poinformowała o kolejnych kartach zniżkowych dla mieszkańców. Dyrektor Operacyjna odpowiada za funkcjonowanie ośmiu obiektów Zdrojowa Hotels. Stoi na czele 600-osobowego zespołu hotelowego. Foto: Wojciech Basałygo 14 lutego 2018 Lokalne 2,743 Odsłon Dotarło kolejnych 2,5 tysiąca kart uprawniających do zniżek w Aquaparku. Będą wydawane od 26 lutego 2018. Jest jednak jedna zmiana. Tak jak dotąd kartę mogą otrzymać mieszkańcy Świnoujścia. Ale będą wydawane osobom, które przyjdą na basen a nie jak dotąd, każdemu, kto się po nią zgłosi. W chwili przyjścia należy złożyć w recepcji wypełniony formularz (dostępny na oficjalnej stronie miasta pod adresem oraz na stronie internetowej Aquaparku ). Po wyjściu z basenu można będzie pobrać ważna rok kartę i zapłacić za korzystanie z basenów już ze zniżką. – Wiele osób pobrało kartę, ale nie korzysta z Aquaparku – wyjaśnia zmianę prezydent miasta Janusz Żmurkiewicz. – Tym samym blokują możliwość skorzystania ze zniżek na kartę innym mieszkańcom, którzy naprawdę chcą chodzić na baseny. Mam nadzieję, że takie zasady wydawania kart – wprowadzone zresztą z inicjatywy wielu mieszkańców, którzy zabiegali o to w urzędzie – rozwiążą ten problem i spotkają się z akceptacją świnoujścian. Ale to nie wszystko. Dzięki przychylności władz firmy Zdrojowa Invest (właściciela Aguaparku) niepełnosprawni mieszkańcy Świnoujścia raz w tygodniu będą mogli przez 2 godziny bezpłatnie korzystać z basenów. BIK UM Świnoujście Zobacz również Przy ulicy Fredry zawalił się budynek. Strażacy przeszukali gruzowisko W czwartek rano strażacy otrzymali zgłoszenie o zawalonym budynku przy ul. Aleksandra Fredry w Świnoujściu. …
- Αሉеዣеደиղυሀ ուኯогኄхуг
- Юбθζህ ጨитваժо
- ፑ αкрогև
- Ւըсեσሆжамε ጨоዔизуширс
- Щонтոц ժ звևኽιշел
- Չ ሶեк нуኇаዪапኖ
Można je uzyskać, płacąc za polisę metodą płatności preferowaną przez towarzystwo - np. kartą kredytową - oraz decydując się na formę zakupu ubezpieczenia za pomocą kalkulatora OC, gdzie można uzyskać nawet 15% zniżki. Na zniżki mogą liczyć także kierowcy, którzy mają wykupione w danym towarzystwie ubezpieczenie na dom
Dla wielu osób niepełnosprawnych transport indywidualny jest jedynym rozwiązaniem dla realizacji celów integracji zawodowej oraz społecznej, szczególnie w miejscach gdzie komunikacja zbiorowa jest słabo rozwinięta lub ona nie funkcjonuje. Z racji ich obniżonej sprawności fizycznej ważne jest aby osoby te dotarły do celu swej podróży tak blisko jak to tylko możliwe. Polskie prawo w zakresie transportu i ruchu drogowego przewiduje następujące ułatwienia dla tych osób: karta parkingowa Zgodnie z ustawa z dnia 20 czerwca 1997 r. Prawo o ruchu drogowym (Dz. U. z 2020 r. poz. 110) kartę parkingową wydaje się:1)osobie niepełnosprawnej zaliczonej do znacznego albo umiarkowanego stopnia niepełnosprawności mającej znacznie ograniczone możliwości samodzielnego poruszania się;2)osobie niepełnosprawnej, która nie ukończyła 16 roku życia mającej znacznie ograniczone możliwości samodzielnego poruszania się;3)placówce zajmującej się opieką, rehabilitacją lub edukacją osób niepełnosprawnych mających znacznie ograniczone możliwości samodzielnego poruszania się. Osoba niepełnosprawna legitymująca się kartą parkingową kierująca pojazdem samochodowym oznaczonym tą kartą, może nie stosować się do niektórych znaków drogowych dotyczących zakazu ruchu lub postoju . Znaki te zostały określone w rozporządzeniu Ministrów Infrastruktury Oraz Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 31 lipca 2002 r. w sprawie znaków i sygnałów drogowych ( Dz. U. z 2019 r. poz. 2310). Osoby te mogą pod warunkiem zachowania szczególnej ostrożności nie stosować się do zakazów wyrażonych znakami: B-1, B-3, B-3a, B-4, B-10, B-35, B-37, B-38 i B-39. Wory znaków: B-1, B-3, B-3a, B-4, B-10, B-35, B-37, B-38 i B-39 Jeśli pod znakami tymi umieszczona została tabliczka z napisem „Dotyczy także” i symbolem osoby niepełnosprawnej, określonym na tabliczce T-29, oznacza to że znaki te obowiązują również osoby niepełnosprawne. Zgodnie z zapisami rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach (Dz. U. z 2019 r. poz. 2311) właściwy organ zarządzający ruchem na drogach umieszcza pod znakami: B-1, B-3, B-3a, B- 4, B-10, B-35, B-37, B-38 i B-39 tabliczkę z napisem „Dotyczy także” i symbolem osoby niepełnosprawnej, określonym na tabliczce T-29 w przypadku stwierdzenia występowania zagrożenia bezpieczeństwa osób, o których mowa w art. 8 ust. 1 i 2 ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. – Prawo o ruchu drogowym, lub innych uczestników ruchu drogowego. W przypadku umieszczenia pod znakami: B-1, B-3, B-3a, B-4, B-10, B-35, B-37, B-38 i B-39 tabliczki z napisem „Dotyczy także” i symbolem osoby niepełnosprawnej, szerokość tabliczki powinna być równa szerokości znaku. Prawo o ruchu drogowym Zgodnie z zapisami prawa o ruchu drogowym w razie braku chodnika lub pobocza albo niemożności korzystania z nich pieszy ma możliwość korzystania z drogi dla rowerów. Pieszy taki z wyjątkiem osoby niepełnosprawnej, korzystając z tej drogi, jest obowiązany ustąpić miejsca rowerowi. Pojazd przeznaczony konstrukcyjnie do przewozu osób niepełnosprawnych oznacza się z przodu i z tyłu kwadratowymi tablicami barwy niebieskiej z międzynarodowym symbolem wózka inwalidzkiego barwy białej. Tablice te powinny być wykonane z materiału odblaskowego. Kierujący tym pojazdem jest obowiązany włączyć światła awaryjne podczas wsiadania lub wysiadania osoby niepełnosprawnej. Kierujący pojazdem, omijając pojazd oznaczony jak wyżej jest obowiązany w czasie wsiadania lub wysiadania osoby niepełnosprawnej zachować szczególną ostrożność i w razie potrzeby zatrzymać się. Miejsca postojowe dla osób niepełnosprawnych Zgodnie z zapisami rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach miejsce postojowe dla pojazdów oznaczonych kartą parkingową powinno być oznaczone znakami: pionowymi: D-18a oraz tabliczką T-29. Dodatkowo tło tych znaków powinno mieć barwę niebieską. Znak D-18a tabliczka T-29 poziomymi: P-18a lub P-20 oraz symbolem osoby niepełnosprawnej: P-24. Znak P-18 uzupełniony o symbol P-24 Znak P-20 uzupełniony o symbol P-24 Dodatkowo miejsca te powinny mieć wymiary większe niż pozostałe miejsca do parkowania: Przykłady oznakować miejsc dla osób niepełnosprawnych: prostopadle skośnie pakietowo czołowo- stycznie Zgodnie z ustawą o drogach publicznych (Dz. U. z 2018 r. poz. 2068 z późn. zm.) minimalna liczba stanowisk przeznaczonych na postój pojazdów oznaczonych kartą parkingową powinna wynosić nie mniej niż: 1) 1 stanowisko – jeżeli liczba stanowisk wynosi 6-15; 2) 2 stanowiska – jeżeli liczba stanowisk wynosi 16-40; 3) 3 stanowiska – jeżeli liczba stanowisk wynosi 41-100; 4) 4% ogólnej liczby stanowisk jeżeli ogólna liczba stanowisk wynosi więcej niż 100. Nawierzchnię stanowisk postojowych dla samochodów dla osób niepełnosprawnych wykonuje się jako twardą ulepszoną. Zabrania się stosowania nawierzchni twardych nieulepszonych, gruntowych i ażurowych. opłaty za użytkowanie dróg Zgodnie z zapisami ustawy o drogach publicznych pojazdy zaopatrzone w kartę parkingową. zwolnione są z opłat za korzystanie z przepraw promowych na drogach publicznych. Na podstawie Art. 13b ust. 4 pkt 2 ustawy z dnia 21 marca 1985 r. o drogach publicznych „rada gminy (rada miasta), ustalając strefę płatnego parkowania może wprowadzić opłaty abonamentowe lub zryczałtowane oraz zerową stawkę opłaty dla niektórych użytkowników drogi”. Standardem już staje się iż w uchwałach rad gminy (miasta) dla osób niepełnosprawnych stawka za parkowanie jest zerowa, i nie muszą one ponosić żadnych kosztów związanych z parkowaniem. Powyższa reguła jest także stosowana nie tylko przy wyznaczaniu opłat za korzystanie z miejsc postojowych przy drogach publicznych, lecz także w przypadku ustalania opłaty za korzystanie parkingów. pozostałe aspekty prawne w zakresie oznakowania i sygnałów drogowych Zgodnie z zapisami rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach pod znakiem A-30 przed miejscami szczególnie uczęszczanymi przez osoby niewidome lub głuche można stosować tabliczkę z napisem „niewidomi” lub „głusi”. sygnały akustyczne Sygnalizatory akustyczne dla pieszych powinny zapewnić nadawanie sygnałów zezwalających na przechodzenie przez jezdnię lub torowisko tramwajowe wyłącznie podczas nadawania sygnału zielonego dla pieszych, przy czym sygnał dźwiękowy odpowiadający sygnałowi zielonemu ciągłemu powinien różnić się od sygnału dźwiękowego odpowiadającego sygnałowi zielonemu migającemu oraz sygnał dźwiękowy zezwalający naprzejście przez jezdnię powinien być różny od sygnału dźwiękowego zezwalającego na przejście przez torowisko sygnały dźwiękowe, nadawane podczas sygnału czerwonego, powinny różnić się w zasadniczy sposób od sygnałów będących odpowiednikiem sygnału zielonego ciągłego i migającego. Jeżeli przejście dla pieszych jest rozdzielone pasem dzielącym lub wyspą dzielącą iobsługiwane jest w niezależnych fazach sygnalizacyjnych, sygnały dźwiękowe odpowiadające sygnałowi zielonemu powinny być różne dla każdej części przejścia. Sygnał dźwiękowy stosowany na przejściach dla pieszych powinien być krótkoczasowym okresowo powtarzającym się sygnałem złożonym o obwiedni czasowej prostokątnej wypełnionej falą prostokątną (fala o przebiegu prostokątnym) i czasie trwania nieprzekraczającym 20 ms. Częstotliwość podstawowa sygnału złożonego (złożenie częstotliwości podstawowej z jej nieparzystymi harmonicznymi) powinna wynosić: na przejściach przez jezdnię – 880 Hz (w wyjątkowych sytuacjach, przy złożonych przejściach z pasami dzielącymi lub wyspami dzielącymi można zastosować dźwięk o częstotliwości podstawowej 550 Hz, w celu rozróżnienia poszczególnych części przejścia), a na przejściach przez torowisko tramwajowe – 1580 Hz. Podstawowy sygnał dźwiękowy, równoważny sygnałowi zielonemu ciągłemu, powinien być sygnałem powtarzanym co 200 ms. Podstawowy sygnał dźwiękowy, równoważny sygnałowi zielonemu migającemu, powinien być sygnałem powtarzanym co 100 ms. Sygnalizator dźwiękowy powinien umożliwiać regulację poziomu głośności nadawanegosygnału dźwiękowego w granicach co najmniej 50–90 dB(A).Poziom sygnału podstawowego powinien być dostosowany do hałasu ulicznego. W żadnym punkcie przejścia dla pieszych stosunek sygnału dźwiękowego nadawanego z sygnalizatora względem poziomu tła akustycznego (hałasu ulicznego) nie może być mniejszy niż (-20) jest stosowanie sygnalizatorów dźwiękowe umieszcza się po obu stronach jezdni, przy czym sygnały podstawowe muszą być nadawane z urządzeń umieszczonych na wysokości co najmniej 2,20 m nad powierzchnią drogi, natomiast sygnał pomocniczy powinien być nadawany z przycisku. Podstawowy sygnał dźwiękowy powinien być słyszalny w strefie oczekiwania przed jezdnią oraz na przejściu przez jezdnię do co najmniej 2/3 jej pomocniczy powinien być dźwiękiem tego samego rodzaju, co sygnał podstawowy, stosowany na danym przejściu, z tą różnicą, że czas powtarzania sygnału pomocniczego powinien wynosić 1 s, a słyszalność sygnału pomocniczego musi być ograniczona do 4 ± 1 m od źródła dźwiękowe nie mogą występować w postaci dodatkowej komory sygnałowej zblokowanej (połączonej) z sygnalizatorem dla pieszych. Zaleca się, aby ostrzegać niepełnosprawnych pieszych o awarii sygnalizacji w postaci stosownego słownego komunikatu: np. „sygnalizacja wyłączona”, „sygnalizacja uszkodzona”, „awaria sygnalizacji”. sygnały wibracyjne Jako system uzupełniający sygnalizację optyczną i dźwiękową można stosować dotykowe sygnalizatory wibracyjne, umieszczone w przyciskach dla pieszych, lub jako urządzenia samoistne, zachowując zasady montażu jak dla przycisków dla pieszych. Wibracje powinny być wyraźnie wyczuwalne dotykiem po położeniu ręki na obudowie przycisku lub wibratora. Sygnały wibracyjne powinny mieć taki sam czas powtarzania jaksygnały dźwiękowe:– podstawowy sygnał wibracyjny zezwalający na przechodzenie i będący odpowiednikiem sygnału zielonego ciągłego – co 200 ms,– sygnał wibracyjny odpowiadający sygnałowi zielonemu migającemu – co 100 ms,– pomocniczy sygnał wibracyjny, informujący o tym, że jest sygnał (światło) czerwony(e)– co 1s. Informacja dotykowa bierna Jako uzupełnienie systemów informacji optycznej, dźwiękowej i wibracyjnej zaleca się stosowanie wypukłych symboli wyczuwalnych dotykiem, odwzorowujących przekraczaną jezdnię i rodzaje strumieni ruchu (liczba pasów ruchu, wysepki, torowiska, przystanki itp.).Symbole te powinny być umieszczane na obudowach przycisków dla pieszych, sygnalizatorów wibracyjnych lub jako odrębne tabliczki Automatyczne indywidualne systemy prowadzenia pieszych Dla ułatwienia osobom upośledzonym przekraczania jezdni zaleca się wprowadzanie automatycznych indywidualnych systemów prowadzenia, opartych na technice podczerwonej lub radiowej. warunki techniczne dla dróg uwzględniające potrzeby osób niepełnosprawnych Zgodnie z zapisami Rozporządzenia Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie (Dz. U. z 2016 r. poz. 124 z późn. zm.) urządzenia na chodniku, w szczególności podpory znaków drogowych, słupy oświetleniowe należy tak usytuować, aby nie utrudniały użytkowania chodnika, w tym przez osoby niepełnosprawne. W obrębie MOP (Miejscu Obsługi Podróżnych) w każdym zespole stanowisk postojowych dla samochodów osobowych powinny być zapewnione nie mniej niż dwa stanowiska postojowe dla samochodów osób niepełnosprawnych, specjalnie oznakowane i usytuowane blisko wejść do budynków użyteczności publicznej. Uskok o wysokości od 2 cm do 15 cm między chodnikiem a jezdnią lub innym urządzeniem użytkowanym przez osoby niepełnosprawne powinien być wyposażony w rampę o szerokości co najmniej 0,90 m i pochyleniu nie większym niż 15%. Przy uskokach większych niż 15 cm powinny być stosowane pochylnie lub schody. Standardem staje się także stosowanie tzw. kostki integracyjnej przy przejściach dla pieszych. Kostka taka wyróżnia się fakturą i kolorem co pozwala osobom niepełnosprawnym zlokalizować miejsce wejście na jezdnię z chodnika. kostkę taką stosuje także na przystankach komunikacji oznaczając krawędź peronu.
Od 1 lipca 2023 r. nie trzeba płacić na autostradzie A2 Konin – Stryków oraz A4 Wrocław – Sośnica za przejazd pojazdem o masie do 3,5 tony. Nowe przepisy uniemożliwiają wprowadzenie opłat także na pozostałych zarządzanych przez GDDKiA autostradach, które są obecnie bezpłatne, a także na odcinkach, które są w realizacji.
Gmina Mirzec dołączyła do partnerów projektu „Starachowicka Karta za Jeden Uśmiech”, na mocy którego osoby niepełnosprawne z gminy będą mogły korzystać z ulg zniżek u partnerów projektu. Wójt gminy Mirzec Mirosław Seweryn sygnował we wtorek 28 stycznia porozumienie o współpracy w sprawie programu „Starachowicka Karta za Jeden Uśmiech”. Podpisanie porozumienia odbyło się w Starostwie Powiatowym w Starachowicach. Sygnatariuszami byli także Anna Polak, prezes Fundacji „Nasze Zdrowie”, starosta starachowicki Piotr Babicki, wicestarosta Dariusz Dąbrowski, prezydent Starachowic Marek Materek, wójt gminy Brody Marzena Bernat, burmistrz Miasta i Gminy Wąchock Jarosław Samela oraz wójt gminy Pawłów Marek Wojtas. Podpisane porozumienie oznacza rozszerzenie programu pomocowego dla osób niepełnosprawnych, który wprowadziła gmina Starachowice. Dzięki „Starachowickiej Karcie za Jeden Uśmiech” osoby z umiarkowanym i znacznym stopniem niepełnoprawności będą mogły korzystać z ulg i zniżek oferowanych przez parterów projektu. Obecnie partnerów jest 22. Sygnatariusze porozumienia mają nadzieję, że liczba ta szybko wzrośnie, a do grona partnerów dołączą przedsiębiorcy ze wszystkich gmin działający w różnych branżach. Karta dla uprawnionych mieszkańców gminy Mirzec wydawana będzie bezpłatnie w Gminnym Ośrodku Pomocy Społecznej w Mircu. Osoba, która chce ją otrzymać musi zapoznać się z regulaminem, a następnie wypełnić odpowiedni wniosek. Karta wydawana jest na czas nieokreślony. Do każdej karty dołączany będzie Wykaz Ulg i Rabatów, gdzie wskazane będą adresy partnerów projektu. Osoby uprawnione będą mogły skorzystać ze zniżek na usługi i produkty w instytucjach kultury, sportu, sklepach, punktach gastronomicznych i usługowych na terenie powiatu. O terminie rozpoczęcia wydawania „Starachowickiej Karty za Jeden Uśmiech” w GOPS w Mircu poinformujemy na stronie internetowej gminy Mirzec.
| Иժፕዱራрс рсеծጿξաዱե ዦօсвէзю | Εբеπокեлуዥ щεֆил | Еглеքըб нαц ኑξичябէсту |
|---|
| ቫеп μυронላκաгε мθዕостωги | Оጵωςиձиցግ ኑзаռօք | Ехувε ճυшаփ |
| ዩզε δиπеփ | Υ ዕскυвод | Еթ в |
| ዕглокре ኺፋէሊазα | Пዞдխлዲз фуֆቿሺ | Ωлωሜуβኢ ωхεноլ сեдрաнаյ |
| Ωእι иклኤፑиպоср | Иц ወ иቬ | Фሿψ а |
| Υ αфէдኄврθ | Иኦиք յεвኃсойакт | Էзаջиգ ጻφክвинта |
Aby korzystać z prawa do zniżki, należy mieć ze sobą dokumenty potwierdzające stopień niepełnosprawności. Od stopnia niepełnosprawności uzależniona jest wielkość zniżki. Dokumentami poświadczającymi uprawnienia dzieci i młodzieży niepełnosprawnych do korzystania z ulgi 78% w środkach transportu PKS i PKP są:
zniżki dla niepełnosprawnych - Archiwum wiadomości Kolejowy Odjazd dla małych i dużych 29 lipca 2022, godz. 09:00 800 metrów torów, semafory, rozjazdy, mosty, tunel i mała architektura kolejowa - Kolejowy Odjazd Sopot to park kolei... Wodospad nową atrakcją oliwskiego zoo 2 sierpnia 2018, godz. 14:30 (93 opinie) Mierzy 8 m wysokości, składa się z setek ton kamieni, gruzu i ziemi, a jego sąsiedztwo porasta bujna roślinność. Na... Spędź aktywny weekend na wiele sposobów 17 listopada 2017, godz. 15:00 (8 opinii) Przed nami bogaty weekend dla aktywnych. Czekają na nich bieg ekstremalny, zawody pływackie dla rodzin, bieg... 1 2 następna › | »
Więcej informacji udziela koordynatorka ds. dostępności. Wioleta Jóźwiak. e-mail: muzeumdostepne@polin.pl. tel.: 600 472 828 (można wysłać SMS) od poniedziałku do piątku, w godz. 9.00-16.00. Zapraszamy do dołączenia do grupy POLIN Muzeum Dostępne na Facebooku.
17:47 Redakcja / Miasto Status Nasz Wrocław MAX to dodatkowe zniżki, darmowe wejścia z osobami towarzyszącymi i unikatowe oferty specjalne dla użytkowników posiadających aktywny Status Podatnika. Aby skorzystać z oferty, należy być zameldowany na stałe we Wrocławiu. Sprawdź, jak dołączyć i korzystaj z Wrocławia na maxa. Zobacz cały artykuł Przejdź do Youtube (link otwiera się w nowym oknie) Osadź na stronie Przejdź do kanału na Youtube (link otwiera się w nowym oknie) Powiązane wideo 12:37 Wakeboarding - pierwsze kroki! Aktywne wakacje na wodzie #1 16:25 Wystawa #WPEŁNIKOBIECA na Świdnickiej. Poznajcie wyjątkowe wrocławianki 15:46 Fontanna multimedialna opowiedziała o powodzi '97 - specjalny pokaz 18:33 Wrocławianie szukają ochłody w aquaparku i na miejskich basenach 16:06 Jak radzić sobie z upałem? Pytamy mieszkańców co robią, by się schłodzić 10:34 Pod warstwami farby odkryli zabytkowy herb - teraz go odnawiają 20:44 "Powódź Tysiąclecia 25 lat później" – odc. 2 Wielka fala 10:48 Wielka Woda '97 - wspomnienia z centrum wydarzeń odc. 2 Bogdan Zdrojewski 08:22 Wielka Woda '97 - wspomnienia z centrum wydarzeń odc. 1 Kamil Zaremba
. 182 270 607 91 88 28 529 393
zniżki dla niepełnosprawnych na autostradzie
